По официальным данным и отчетности украинских производителей шин, объем украинского рынка легковых шин в 2008 году составил 6 750 тыс. шт. Согласно экспертным оценкам, объем рынка в прошлом году составил 7-8 млн. штук. Украинский рынок шин интенсивно рос в количественном и в денежном измерении. В прошлом году рынок показал чрезвычайно высокие темпы роста – порядка 40%. Емкость рынка в денежном выражении эксперты оценили в 2,5-3 млрд. грн. Такие данные были озвучены в ходе круглого стола, который проходил в пресс-центре РБК-Украина на тему «Рынок шин в Украине: угроза «черного» и «серого» импорта. Проблемная ситуация».

По результатам исследования, проведенного агентством PRP-Украина совместно с московским агентством «Demind», доля импортной продукции на украинском рынке легковых шин составляет 72% (4 861 тыс. шт.). Среди отечественных производителей безусловным лидером является «Росава» (27% внутреннего рынка). По оценкам участников рынка, украинский рынок шин насыщен и достаточно разнообразен. В 2008 году на рынке присутствовало более 30 марок легковых шин.

По мнению экспертов, основными факторами развития рынка в прошлом году были: изменение потребительских предпочтений в сторону премиального ценового сегмента; интенсивный рост автомобильного рынка; экспансия азиатских марок шин; снижение таможенных пошлин на ввоз шин, обеспечившее импульс рынку импортных шин.

Одной из ключевых характеристик рынка, по мнению участников рынка, является его тенизация. До 2007 года доля нелегальной продукции составляла до 80%.  Сегодня свыше 50% автомобильных шин ввозится в Украину нелегально. Это почти треть международных брендов и не менее 30% шин производства стран СНГ. Объем потерь государственного бюджета из-за «серого» (19%) и «черного» (31%) импорта шин, по оценкам экспертов, может достигать 1 млрд. гривен. При этом нелегальная продукция, как правило, низкого качества и является опасной для конечного потребителя, угрожает его жизни и здоровью.

В условиях кризиса на рынке легковых шин произошло снижение спроса, смещение спроса в сторону более низких ценовых сегментов,  замораживание инвестиционных проектов. Существенно осложнилось финансовое положение многих дилеров шин. Кроме того, на рынке сократился ассортимент шин и существенно сократился премиальный ценовой сегмент. В более выгодном положении оказались производители и продавцы экономичных шин.

Тем не менее, участники рынка ожидают дальнейшего его роста, несмотря на то, что темпы роста будут замедляться. Эксперты полагают, что рост рынка определит отложенный спрос: 2005-2008 гг. отмечены всплеском продаж новых автомобилей, которые неизбежно потребуют замены шин.

Источник: РБК-Украина