Исследования Всемирного банка показали, что по индексу логистической эффективности Украина заняла 102-е место среди 155 стран. Оценивали по следующим критериям: эффективность процедур таможенного оформления, инфраструктура транспортной логистики, доступность и легкость организации международных поставок.

Доля аутсорсинга в украинской логистике остаётся низкой – в разы меньше, чем в странах Европы и США. На текущий момент большинство представленных в Украине компаний продолжают обеспечивать логистику своими силами.

Структурно на отечественном логистическом рынке преобладают операции, связанные с транспортной логистикой -89%, услуги складского хранения – 8%, экспедирование – 2%, управление цепями поставок – 1%.

Прогнозы развития рынка логистики в Украине:

• Кризис предыдущего года усилил конкуренцию и ускорил процесс консолидации логистического рынка. Возможны слияния и поглощения компаний.
• По мнению специалистов, усилятся тенденции к перераспределению спроса в пользу крупных и средних, а также узкоспециализированных компаний. Чему будет способствовать повышение требований к качеству услуг, надежности подрядчиков, безопасности, а так же уход с рынка неэффективных игроков.
• Повысится спрос на комплексные услуги, что приведет к объединению экспедиторов и складских операторов. Свои позиции укрепят логистические операторы, которые способны обеспечить системный подход к клиентам и организовать обслуживание на всей территории страны.
• Эксперты прогнозируют стабилизацию рынка логистики к концу 2010 г с темпами роста 6 – 9%.
• Контрактная логистика имеет перспективы роста в течение следующих 3-5 лет
• Рост оборота розничной торговли, и конкретно – сетевой торговли, будет оставаться ключевым фактором роста отрасли

Грузоперевозки

На рынке транспортных услуг в 2010 г прослеживаются тенденции к росту, о чем свидетельствуют данные статистики, приведённые ниже на Рис.1, Рис.2.

Для транспортных компаний в Украине актуальными вопросами являются: грамотно поставленная работа с крупными распределительными узлами, повышение качества предоставляемых услуг, снижение себестоимости всех технологических циклов. А пока основными критериями заказчика при выборе перевозчика остаются оптимальная стоимость, качество и скорость выполнения заказа.

Прогнозы развития рынка грузоперевозок в Украине:

• Дальнейший рост конкуренции на транспортном рынке
• Развитие инфраструктуры в рамках подготовки страны к проведению Евро 2012
• Рост на рынке малотоннажных перевозок и экспресс-доставки в виду развития интернет-торговли
• Ценовая политика будет стремиться к установлению практически единого тарифа всеми участниками рынка
• Складская логистика
• В первом полугодии 2010 г. количество сделок по аренде складов выросло на 3-5%. Незначительный рост спроса на складские услуги увязывают с увеличением объемов розничного товарооборота – общий объем розничной торговли за I полугодие составил 231,4 млрд. грн., что на 2,3% больше показателей января-июня 2009 -го.

По оценкам аналитиков в сфере недвижимости, с мая 2009 по май 2010 года складская недвижимость в Киеве подешевела в среднем на более чем 40%. Сегодня арендовать склад класса А можно за $6-6,5/ кв. м в месяц, В – $4-5/кв. м, С – $2-3/кв. м. На Рис.3 показаны темпы снижения стоимости аренды склада класса А в Киеве.

Предложение новых логистических площадей в Киевской области, которые будут сданы в эксплуатацию в 2010 г., будет самым низким с 2007- го (Рис. 4)

Показатель вакантности на рынке профессиональных складских помещений под Киевом вырос с 1-2% во II квартале2008 года до критичного уровня 30% в начале 2009г и на сегодня составляет 25%. Это может говорить о начале периода стабилизации спроса.

Региональный рынок складской недвижимости менее развит. Большинство девелоперов и инвесторов ориентированы на тенденции Киева и Киевской области. Наиболее вероятно, что среди первых региональных рынков будут развиваться индустриальные центры. Прежде всего, Одесса, Донецк и Днепропетровск.

Прогнозы развития складской логистики в Украине:

• Реальное повышение арендных ставок на профессиональные складские помещения станет возможным не ранее II половины 2012 года
• Основным заказчиком складских помещений в ближайшее время будет мелкий и средний бизнес (сегодня востребованы складские помещения площадью, не превышающей 3 – 10 тыс. кв. м)
• Развитие рынков фрэш-логистики, холодных складов (на сегодня спрос не удовлетворен)
• Объем нового предложения в 2011 году может оказаться самым низким за последние 5 лет. Это поможет значительно снизить вакантность
• Спрос на складские помещения значительно не изменится до конца текущего года.

По данным логистической компании УВК.

Источник: РБК-Украина