Ключевые факты

• В августе объемы суточных поставок достигли максимальных значений, поскольку участники рынка начали готовиться к сентябрьскому повышению акциза.
• «Реализация в рознице в августе практически не изменилась, но в ожидании роста ставок акциза компании везут больше, чем нужно», – сообщил представитель одной из сетей.
• Рост спроса на внутреннем рынке удовлетворялся преимущественно благодаря увеличению поставок бензина с южного направления. В частности, в августе компании активно покупали топливо из Греции. Согласно данным «А-95», за 18 дней месяца импортеры привезли 19 400 т бензина, это на 10 800 т больше по сравнению с аналогичным периодом июля.
• На западном направлении увеличились закупки бензина из Германии и Польши, в то время как импорт из Литвы уменьшился. Отгрузки из Польши выросли с 11 100 т до 17 400 т, преимущественно путем увеличения железнодорожных отправлений топлива из терминала Orlen в Журавице. Прямые поставки бензина из Германии за 18 дней августа выросли на 5800 т, до 12 900 т. Почти весь объем импортируется крупными украинскими сетями из НПЗ Holborn в Гамбурге. Отгрузка бензина из Литвы сократилась на 3900 т, до 9100 т. Сокращение поставок было обусловлено проведением реконструкции на терминале в Моцкаве. Как следствие, в августе оттуда не было отправлено ни одного поезда с бензином.
• Представитель крупной украинской сети заявил, что не следует ожидать, что такой темп отгрузок сохранится весь месяц. Ведь в планах многих компаний были поставки до 20 августа, чтобы успеть сработать по старым ставкам акциза.
• Если темпы поставок будут сохраняться, то по итогам августа объем импорта достигнет 150 000 т.

Контекст

4 июня Верховная Рада приняла за основу законопроект о приведении ставок акцизного налога на топливо до минимальных уровней в ЕС. Там минимальный уровень определяет директива 2003/96/ЕС: €359/1000 л бензина, €330/1000 л дизеля и €68/1000 л автогаза (LPG).

На минимальном уровне – акцизы в Болгарии, Венгрии, Румынии, Мальте и Польше, по данным аналитического центра Tax Foundation на середину 2023 года. В остальных 22 странах ЕС ставки выше. К примеру, в Германии акциз на бензин – €670/1000 л, на дизтопливо – €490/1000 л.

18 июля Верховная Рада приняла в целом законопроект №11256-2 о повышении акцизного налога на топливо. Официальная причина увеличения акцизов – приведение украинского законодательства в соответствие с европейским для выполнения Соглашения об ассоциации, говорится в пояснительной записке к документу. Фактическая причина – острый дефицит бюджета, подробнее об этом – в материале Forbes Ukraine.