Это на 11,7% больше показателя августа и на 9,25% — данных июля, которому до этого принадлежала пальма первенства (в этом месяце было продано 15,24 тыс. авто). Положительной оказалась динамика и по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, когда автодилеры продали около 15 тыс. авто.

Эксперты уверены, что оживление рынка в первую очередь связано с возобновлением деловой активности. «Закончилась пора отпусков, и люди начали интересоваться автомобилями», — поясняет глава ВААИД Олег Назаренко. По его словам, хотя результаты сентября и вселяют надежду на лучшее, сильно обольщаться в прогнозах нельзя. «Последние данные по состоянию экономики не очень хорошие. К тому же курс евро сегодня не стабилен. А это сильно влияет на наш авторынок. Ведь цены на две трети автомобилей, представленных в Украине, привязаны к европейской валюте», — комментирует Назаренко.

Эксперт также прогнозирует, что в следующем году объемы продаж авто будут зависеть от ситуации с запретом на валютное кредитование. Напомним, сейчас, согласно постановлению НБУ, запрещается выдавать кредиты в иностранной валюте. Документ действует до конца этого года. Глава ВААИД сообщил «ДЕЛУ», что, по его информации, Нацбанк намерен продлить действие своего постановления и в 2011 году.

Продажи легковых автомобилей в Украине в 2010 году

КОММЕНТАРИИ ЭКСПЕРТОВ:

Артем ТКАЧЕНКО, руководитель автомобильного бизнеса «ВиДи Груп»

По нашим данным, рынок легковых автомобилей в сентябре вырос на 7,94% по сравнению с августом (а не на 11,7%). На мой взгляд, в сентябре, прежде всего, наблюдалось стандартное сезонное повышение покупательской активности. При этом начало сентября было достаточно вялым и лишь во второй половине месяца покупатели активизировались. Основными причинами увеличения продаж стало продление специальных ценовых предложений таких брендов как Toyota, Ford, Hyundai, Mazda, Renault, Mitsubishi.

Не меньшую роль сыграло и активное возобновление автокредитования банками, прежде всего – в сотрудничестве с импортерами. Сейчас «на коне» находятся те бренды, которые имеют достаточно автомобилей на складе (например, Toyota, Ford) и именно они и будут «делать погоду» на рынке до конца года. В то же время, многие бренды испытывают значительный дефицит автомобилей в силу более осторожной политики производственных заказов, и до конца года кардинального изменения ситуации у них не произойдет. Таким образом, этой осенью структура лидеров на рынке по сравнению с сентябрем кардинальных изменений не претерпит (Hyuindai, Toyota, Ford, Nissan, Renault, Mitsubishi), а уже в начале следующего года мы станем свидетелями жесткой борьбы за сердца и кошельки покупателей.

Вячеслав ПОВРОЗНИК, вице-президент «УкрАвто»

Рынок легковых автомобилей в сентябре 2010 года вырос на 8% к предыдущему месяцу. В прошлом году в сентябре рост по сравнению с августом составил 9%. С одной стороны итоги рынка связаны с сезонным фактором. С другой – с ростом кредитования (в августе в кредит нами было продано 11,1% автомобилей, в сентябре 12,2%). немаловажным фактором влияния на рост продаж остается наличие автомобилей в сети и дисконтные программы операторов рынка.

Снижение продаж автомобилей марки ЗАЗ, в частности модели Lanos, связано с небольшим дефицитом данных автомобилей в сети. По автомобилям Chery заканчиваются востребованные модели и модификации на складах дилеров. При этом продажи Chevrolet возросли, что объясняется крупной поставкой данных моделей в сеть в конце августа.

Источник: Дело