В прошлом году на ЗАО “ЗАЗ” было выпущено около 70 тысяч автомобилей. Сейчас их производство на предприятии в сравнении с аналогичным периодом прошлого года выросло в два раза. Серийные “ВАЗ” и “Опель Астра” изготовяются путем мелкоузловой сборки, а “Ланос”, “Сенс”, “Опель Вектра”, “Шевроле”, “Мерседес” и “Дачия” методом крупноузловой сборки.

Начинает конкурировать с ЗАЗом другой крупный украинский производитель – ЛуАЗ. За семь месяцев он увеличил выпуск ВАЗов на 67% и довел их количество до 12,3 тысячи. Правда, родное детище – “Волынь”, – предназначавшееся в свое время для военных целей, а также для сельского хозяйства, тут практически приостановили. На нишу “Волыни” может претендовать, впрочем, гораздо более дорогая “Нива” (ВАЗ-21213), выпуск которой предполагалось восстановить в этом месяце. Кстати, по данным информационно-аналитической группы Auto-Consulting, в июле на украинском рынке продаж новых автомобилей ВАЗы лидировали с долей рынка 28% (+2% по сравнению с июнем и +5,5% по сравнению с июлем-2003). Впрочем, ЛуАЗ пытается реанимировать и выпуск собственного внедорожника – ЛуАЗ-1301 (завод провел переговоры в Польше по размещению там ряда заказов на агрегаты и детали).

Как видим, украинские автозаводы наращивают производство. Но при этом не произошло и прогнозировавшегося существенного сокращения автомобильного импорта (после повышения с 24 мая ввозных пошлин), хотя определенная тенденция к этому, по данным гостаможни, прослеживается. Это говорит о том, что спрос на отечественные автомобили будет расти. Хорошо бы, чтобы одновременно росло и их качество. Ведь одна из слагаемых украинской Мечты, если писать ее, как тут, с большой буквы, состоит еще и в том, чтобы ездить не на подержанном импортном, а на отечественном автомобиле. И эту мечту уже воплощают в жизнь энтузиасты из львовского автофанклуба “ЗАЗ-Казак”. Они изготовили новую модель своего любимца – ЗАЗ-пикап, сообщает Евгений Кравс. Полугрузовой “Запорожец” сделан из двух автомобилей ЗАЗ-965, подаренных клубу Львовской Госавтоинспекцией (они более шести лет простояли на штрафной площадке и были в критическом состоянии). В мастерских клуба уже изготовлен ряд тюнинговых моделей “горбатого” – в клубной коллекции спортивные модели, запорожец-багги, запорожец-кабриолет, запорожец-бигфут, запорожец-автоприцеп. Теперь добавился запорожец-пикап.