Такие расчеты Ассоциации по агроторговле и Союза зернотрейдеров Гамбургской биржи (Der Agrarhandel) привел вице-президент по экономическому образованию Киевской школы экономики Олег Нивьевский в своем Телеграм-канале.

Он отметил, что по данным ассоциации, простои на границе уменьшают «обратимость» автомобилей более чем в 2 раза.

«Стоимость грузовика в Германии в день — €600-700 (это зарплата, топливо и т.д.). В Украине это должно быть около 500 евро в день. Во время простоя можно предположить стоимость на уровне €300. То есть 7-дневный простой — это уже 2100 евро с грузовика, или 84 евро на тонну груза (в расчете на 25 т груза)», — привел он расчеты.

Другой расчет по данным экспедитора. Стоимость доставки в Западную Европу составляла €4500-5000 на грузовик (груз 22 т), или €204-227 за тонну.

«По информации экспедитора, около 40% этой стоимости — простой на границе, то есть имеем те же 80-90 €/т. Эти €80-90 — это недополученный доход сельхозпроизводителей. На урожай 73 млн т — это €5,8 млрд евро», — подчеркнул эксперт.

Нивьевский отметил, что эта проблема может быть роковым сигналом для мирового рынка, особенно в нынешний период незначительных остатков.